تشخيص الأعطال اليومية للمحطة الهيدروليكية
نظرًا لصعوبة فهم ظروف تدفق الأجزاء وخطوط الأنابيب في المحطة الهيدروليكية من الخارج، يواجه العديد من الأصدقاء الجدد في الصناعة الهيدروليكية صعوبات عديدة في التحليل والتشخيص. لذلك سأعلمك اليوم كيفية اكتشاف أعطال محطة الهيدروليك. أسبابها وأماكنها وكيفية الوقاية منها.
لا يوجد ضغط أو ضغط غير كاف في المحطة الهيدروليكية.
يمكنك التفكير فيما إذا كانت مضخة الزيت في المحطة الهيدروليكية لا تزود الزيت، أو أن مستوى الزيت في خزان الزيت منخفض جدًا، أو أنه من الصعب امتصاص الزيت، أو أن لزوجة الزيت مرتفعة جدًا، أو أن توجيه المضخة خاطئ، أو أن المضخة مسدود أو تالف، تسرب المفصل أو الختم، تسرب المضخة الرئيسية أو المحرك بشكل كبير، درجة حرارة الزيت مرتفعة جدًا، قيمة ضبط صمام التنفيس منخفضة أو معطلة، عدم تزويد المضخة بالزيت بشكل كافٍ، وفشل الصمام .
يحدث الاهتزاز والضوضاء في المحطة الهيدروليكية
تحتوي المحطة الهيدروليكية على تسرب الهواء، أو الاهتزاز الناتج عن النظام الميكانيكي، أو الضغط الزائد والتدفق، أو دوامة تدفق الزيت، أو انخفاض مستوى الزيت، أو المكونات المسدودة أو المقاومة المفرطة، أو معايرة المضخة غير الصحيحة أو لزوجة الزيت الزائدة. ومن الأفضل أيضًا توصيل أنابيب الإرجاع الخاصة بصمامي التنفيس للمضخات المختلفة بخزان الوقود بشكل منفصل. إذا تم توصيل أنابيب الإرجاع معًا، فسيتم إنتاج صوت أعلى عندما تعمل المضختان في نفس الوقت.
حدوث صدمة في المحطة الهيدروليكية
القصور الذاتي للحركة عالية السرعة لأجزاء العمل، والأجزاء لا تتفاعل بسرعة كافية، وانعكاس تدفق السوائل، والاختناق، وموضع جهاز المخزن المؤقت غير صحيح أو فشل، وزيادة التسرب، ودخول الهواء، ودرجة حرارة الزيت مرتفعة للغاية.
سرعة تنفيذ الجزء غير كافية أو لا يمكن تحريكه على الإطلاق
سوء التشحيم، والتغيرات في مقاومة الاحتكاك، ودخول الهواء، ونبضات الضغط الكبيرة أو ضغط النظام المنخفض للغاية، وفشل الصمام، وزيادة التسرب، والاحتجاز، والتلبيد.
